凯迪拉克目前唯一的中大型SUV，就是凯迪拉克XT6。这款车我试驾过，对它的评价就是性价比确实很高，说它是最便宜的豪华中大型车确实没说错。如果想要入手，还是值得入手的。

凯迪拉克这台XT6，如果想买，价格实在太实惠，优惠力度实在太大。逛遍宝马，奥迪，奔驰的4S店，跑了好几圈才发现，凯迪拉克大小也算个豪华品牌，打起价格战来确实是一把好手。

凯迪拉克XT6，本身的售价是39.27～55.27万，看似价格高，但是它定位也高。XT6的定位是中大型车，还是带四驱，带6座，带7座的SUV，作为知名度还不错的豪华品牌，定价真的不高。

看看宝马，X3跟XT6不是一个定位的车，要70万起售的宝马X5才能跟XT6拼定位。但是X5是进口车，消费税交下来，够买二台XT6了。所以，XT6本身的定价真不高，或者说拎的清自己的身份，定了个非常有吸引力的价格。

在价格之外，XT6这车还给足了优惠，比降价之王奥迪还凶，一台车给5～6万的优惠，比奥迪还多一万多，比奔驰宝马就多太多了。结果XT6的起售价，只有35万左右。这个价格，豪华品牌的车，宝马只能买三系轿车或者SUVX3，奥迪只能买A4L高配或者A6L丐中丐版。或者买个高配的大众途昂。再或者买二台哈弗H9。但是，凯迪拉克终究是个豪华车品牌，自带光环，这么低的价格确实有诚意。

试驾的时候，XT6的外观，让我觉得这车比较霸气。其棱角分明的车身线条很有力量感，配合上五米长的车身，硬朗大气，符合男人的审美。

坐进车内，屁股接触到座椅的时候，第一感觉是座椅填充物不错，有点软，但是也不是日系那种软，还是有较好的承托感的。座椅设计的也不错，有较好的包裹性，但是跟领克那种偏运动型的座椅还是不能比。

整个内饰，给我的感觉是似曾相识，因为XT6的内饰，继承性实在太好了。就是别克的那一套内饰，移植过来了。个人觉得，凯迪拉克作为通用的豪华品牌，外观跟别克不同，内饰也要重新设计一下，不能直接拿别克的内饰往凯迪拉克上面套。不过值得肯定的是，XT6的内饰用料确实不错，大面积的皮质包裹，很有高级感。

同时拉上门那一刻的关门声，比较厚重，印象不错。门关上以后，车内的隔音效果也很好，比沃尔沃，宝马，奥迪，奔驰等同价位的豪华车好上那么一点。能比的，也就是通用另一个高端品牌林肯了，想林肯航海家的隔音效果，明显还强那么一点点。

XT6开起来，动力给我的印象就是中规中矩外，有点惊喜。从参数来说，XT6全系标配一台2.0T马力涡轮增压发动机。这台发动机还带了一个美系车常用的48V轻混系统。

实际开起来，这台车拉动一台2.1吨的车还算游刃有余。因为这台发动机最大N/m的扭矩，可以在转就爆发出来。基本给脚油门，还没升档转速就到了转以上。而在起步的时候，还有48V轻混系统辅助起步，起步时迟钝感不太明显，并没感觉到肉。

起步后尝试深踩油门，加速还是比较有力的。除了本身发动机的底子大，还在于起步后已经跑起来了，惯性抵消了大部分的阻力，加速超车还是比较轻松的，并不会出现不敢超车，或者超车超一般被迫放弃的情况。如果想要感受推背感，深踩油门，有比较明显的推背感，这点是比较意外的。唯一不好的就是，这车的悬挂是比较软的，悬挂行程比较长，快速变道这事玩起来信心不足，建议开慢一点。

开起来以后，换挡基本是感觉不到的，只要不是突然急加速，整个驾驶感受是非常顺滑的，顿挫基本感觉不到。到了高速巡航，XT6会根据当前路况跟发动机荷载合理调配档位，巡航时发动机转速控制在转左右，表显油耗在13L。单看油耗并不省油，但是结合同级别的油耗来看，还算正常。而且目测实际油耗至少得加多一个油。

空间这块，本人一米七多一点，坐在前后排都感觉非常宽敞。第二排体验的是七座车，是2+3+2的座位组合，第二排可以前后排移动。第二排如果移到最后面，是可以容纳我整个人蹲下去的，第二排空间还不错。第三排相对来说有些鸡肋，因为座椅过短，且比较平直，坐在上面大腿悬空，不是很舒服。比较适合小孩子或者矮个子女生坐着。

XT6看配置表还有个六座车，是2+2+2的布局，中间有个过道，看起来像个MPV车型。如果经常满载出行，2+2+2的6座布局明显更好一些。而2+3+2的七座XT6，第三排应急更好。

XT6的空间这块，一个比较惊喜的点就是XT6的后排等比例放倒以后，可以做到纯平，这点跟途昂等中大型SUV差不多，可以解锁非常大的空间。放倒全部座位后，可以拥有L的容积，非常充裕。进深高达2.08米，跟家用大床的长度差不多。开口高达0.76米，可以竖着放进去一个小型冰箱，可以客串小货车。日常出现，有空时自驾游都是不错的。可玩性较高。

试驾完XT6，我的感觉是这车性价比确实不错，想要买一台豪车品牌中大型SUV，买XT6就不错。

一：35万就能买一台二线豪华品牌的中大型SUV，单独凯迪拉克的logo，就值几万块。定价低，优惠足。

二：现在合资车的中大型SUV，如途昂，昂科旗，探险者等车，价格也不便宜，实际价格也到了三十多万。这样对比起来，XT6作为豪华车，价格也是三十多万，性价比明显更好。

三：XT6的调教偏舒适，还有七座和六座可选，开起来跟MPV差不多。家用并不差。

四：动力充沛，且全系标配2.0T+九速AT变速箱。拉动一台二吨的车不吃力。不像大众途昂，低配还要的马力涡轮增压发动机，高配才是高功率发动机。对比起来，XT6确实比较良心。

五：空间大，坐着舒服。后备箱大，还是纯平的后备箱。

六：隔音效果好，效果是排在同价位车型的前列的。

总的来说，用性价比高来形容XT6是比较贴切的。而XT6这么一台中大型SUV，月销还能在3～台，比更便宜的XT5销量还高，就很能说明问题了。